Una revisión de 2025 de 2011
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En este sentido, el presente decorado en el que, al inicio de este control de 2025 se cuenta con un presupuesto prorrogado, justifica plenamente la apadrinamiento por el Gobierno de medidas que garanticen la cobertura presupuestaria precisa para la implementación de políticas públicas necesarias en materia de movilidad sostenible.
A través de estas medidas se establecieron ayudas directas para apoyar financieramente a entidades locales y comunidades autónomas que prestan servicio de transporte colectivo urbano o interurbano, Campeóní como a RENFE y a los concesionarios nacionales del servicio regular de viajeros por carretera.
A continuación, se presentan los decretos y resoluciones que son obligatorios y deben estar incluidos en una matriz de requisitos legales actualizada para el año 2025:
2. Estas prestaciones por cese de actividad podrán comenzar a devengarse con enseres de 1 de enero de 2025 y tendrán una duración máxima de seis meses, siempre que la solicitud se presente Interiormente de los primeros veintiún díFigura naturales siguientes a la entrada en vigor de esta norma.
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1. Mediante el presente real decreto-ralea se establece un sistema de ayudas para la concesión de apoyo financiero a las entidades locales, Triunfadorí como a los entes locales supramunicipales que agrupen varios municipios, que pretendan implantar o ampliar la infraestructura de los servicios públicos de préstamo de bicicletas.
Estas ayudas tenían por objetivo amortiguar los posesiones de la inflación y acelerar la recuperación de viajeros en el transporte público, debido a la cuesta de demanda que provocó la crisis sanitaria de la COVID-19 y atenuar el impacto inflacionario en familias con menores capital.
Destacan que, en este caso, el conductor debe instalar un aviso en la parte trasera del transporte, con pago clara y tamaño visible, en el que comunique que se dirige a este tipo de actividades.
5. El incumplimiento total o parcial del objetivo o la no adopción del comportamiento que fundamenta la concesión de las ayudas, adivinaría lugar a su reintegro en los siguientes términos:
1. En el primer trimestre de 2025 la Dirección Militar de Transporte por Carretera y Ferrocarril abonará, en concepto decreto 065 de 2020 de anticipación a cuenta de las medidas de reducción del precio de los abonos y títulos multiviaje establecidas en este capítulo y en el apartado segundo del artículo 63, a cada individuo de los concesionarios de servicios públicos de transporte regular de viajeros por carretera de competencia de la Sucursal Caudillo del Estado, sin perjuicio de la situación administrativa en la que se encuentre la concesión, la cantidad resultante de aplicar el 10 % al total de los ingresos por traspaso de títulos correspondientes al control 2019, tal y como quedó acreditado en la presentación de las cuentas conforme a lo establecido por la Orden PRE/907/2014, de 29 de mayo, por la que se implanta un modelo de contabilidad analítica en las empresas contratistas que prestan los servicios de transporte regular de viajeros de uso Militar correspondientes a dicho ejercicio.
Reincidencia: Se tendrá en cuenta si el supuesto acosador ha sido sancionado previamente por conductas de acoso sexual gremial.
En segundo lado, se establece la suspensión de la causa de disolución por pérdidas provocada por la DANA. La agravación de los posesiones económicos provocados por este acontecimiento natural de enorme magnitud hace que los mismos puedan resistir a comprometer el mantenimiento del tejido crematístico y empresarial afectado por los mismos.
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